8時間
ハロモニ見終わってすぐにDB6号に取り付けていたパーツ等々の取り外し開始。
タイヤ交換、マフラー交換、マフラーアース、フロントロアアーム、リアロアアーム、アーシング、似非コンカー、タワーバー、ナビ、オーディオ、ETC、レーダー、スピーカー、ツイーター、レカロ2脚の計15点を一気に8時間かけて取り外し。
さすがに疲れたぜｗ
Type-R純正サスは諦めました(´･ω:;.:...
あんなのインパクトレンチ無しで外せるわけが無いｗ
全体重かけても緩まないとかどんだけトルク掛かってんだよ(´･ω:;.:...
まあ、マフラー交換が一番手間が掛かったかな。1.5時間くらい。
フランジ部分が焼きついてて固着してたから、KURE 2-26(not 5-56)ガンガン吹いて、メガネセットしてハンマー一振りとかｗ*1
強化ブッシュがどうやっても外れなかったから、ぶった切ったとかｗ
おかげで握力が無いぜ（;´д｀）
あとはさくさくっと外して全完了。
今思うと、ナビとオーディオは移植できる自信が無いなｗ
配線がわからんヽ（ ﾟ∀ﾟ）ノ 新しい奴買おうかなｗ
で、下潜ったり、内装剥がしてて気がついたけど、予想以上にダメージはあったみたい。
すぐに気がついたのは全ドアの閉まり具合が悪かったこと。
よくみたらヒンジが若干曲がってて、フェンダーも若干浮いてたとか。
あとは、パッと見でほんの少しだけど全体的に違和感を感じたこと（≒歪み有り）。
以前からアライメントは狂ってたし、原因不明の液漏れ*2があったし。
ちょうど、頃合だったってことか。
